الأجزاء الرئيسية في المصاعد    

معلومات تهمك:


الأجزاء الرئيسية في المصاعد:

1) الماكينة Machine

2) لوحة التحكم Control Panel

3) طارة المناول Diverting sheave

4) جهاز منظم السرعة Speed Governor

5) حبل منظم السرعة Governor rope

6) أعمدة دلائل الحركة Guide Rails

7) ثقل الموازنة Counter weight

قاطع نهاية المشوار Limit switches and cam

9) سلسلة التعويض Load compensating chain

10) حبال التعليق Hoist cables ropes

11) أحذية توجيه Roller guide shoes

12) كادر الصاعدة Sling

13) مفتاح الإبطاء Slow down switch

14) جهاز فتح الباب الأتوماتيك Door operator

15) حامل الباب Door hanger

16) الصاعدة Cabin

17) حافة الأمان Safety edge

18) رصيف مستوي Plat form

19) بكرة التحكم Governor tension sheave

20) مخمد زيتي Oil buffers

21) ثقل منظم السرعة Compensator






هناك بعض الأنظمة التي تهم عميلنا وهي:


نظم التشغيل السائدة (Elevators Operations).

النظام الأول/ وهو بالضغط الأوتوماتيك على الإزار

(Automatic Push Button).


النظام الثاني/ وهو تسجيلي مفرد صعود وهبوطا من داخل الصاعدة (الكبينة) وهبوطا
من أبواب الأعتاب

Simplex Down Collective)).


النظام الثالث/ وهو تسجيلي مفرد صعود وهبوطا من داخل الصاعدة (الكبينة) وصعودا
وهبوطا من أبواب الاعتاب

(Simplex Full Collective )


النظام الرابع/ وهو (في حالة مصعدين داخل نفس البئر متجاورين) تسجيلي مزدوج صعودا
وهبوطاً من داخل الصاعدة وهبوطا من أبواب الأعتاب .

(Duplex Down Collective )


النظام الخامس/ وهو (في حالة مصعدين داخل نفس البئر متجاورين) تسجيلي مزدوج صعودا
وهبوطا من داخل الصاعدة وصعودا وهبوطا من أبواب الأعتاب.



(Duplex Full Collective )




السلامة في المصاعد:

بالإضافة إلى المتطلبات العامة للمصاعد والواردة بالمواصفات القياسية باختلاف مصادرها
والتي تشمل على مواصفات دقيقة ومتطلبات أساسية في ( التركيب والتشغيل والصيانة
وقواعد الأمان) نجد انها في مجملها وضعت الأسس والمواصفات التي تكفل سلامة المصاعد
عند التركيب والتشغيل والاختبارات والصيانة ، والتي يجب أن

تلتزم بها الشركات المنتجة والوكالات المتخصصة في هذا المجال عند التصــنيع والتركيب
ويتبقى بــعد ذلك العنصر البشري وهو الذي يمثل مستخدمي المصعد والقائمين على صيانته
حيث أن طريقة الاستخدام الصــحيح للمصعد من قبل مستخدميه تمثل عنصرا هاما في سلامتهم
كما وان الصيانة الدورية والوقائية تمثل :عنصرا آخر : في تحقيق الأمن والسلامة
للمصاعد ومستخدميها ومن تعليمات السلامة في المصاعد ما يلي

أولاً: التقيد بالتعليمات المكتوبة على لوحة التعليمات والتي تتضمن:

أ‌ ) عدم استخدام المصعد للأطفال دون سن أربعة عشر سنة (14سنة) بمفردهم.

ب) ممنوع العبث بالأزرار الداخلية أثناء الركوب وتحرك المصعد.

ج) إذا توقف المصعد لأي سبب يستخدم زر التنبيه أو الجرس أو التليفون الداخلي لطلب
المعونة ولا يجوز محاولة الخروج بشكل غير طبيعي أو كسر زجاج الأبواب والاحتفاظ
بهدوء الأعصاب إلى أن يتم المساعدة من الخارج أو الاتصال على الدفاع المدني.

د ) لايستخدم زر التوقف من داخل الكبينة إلا في حالات الخطر فقط.

هـ) يجب المحافظة على نظافة الكابين ومجاري الأبواب بعدم إلقاء القمامة أو أعقاب
السجائر داخلها وذلك منعا لإعاقة حركة الأبواب.

ثانيا: أن يتم تدريب الحراس بكل مبنى على كيفية تحريك جهاز رفع المصاعد يدويا لأقرب
دور عند توقفها لأي سبب وكذلك .كيفية فتح باب الطوارئ بمفتاح الطوارئ الذي يجب
أن يكون بصفة دائمة معه

ثالثا: أن تكون الماكينات محكمة الغلق تماما ولا يوجد بها أي نوافذ أو فتحات تسمح
بدخول الأتربة إليها لتأثيرها على أجهزة المصعد الموجودة بالغرفة كما يجب أن تبقى
مغلقة ولا يسمح لأي شخص بدخولها إلا الفنيين القائمين على الصيانة فقط.

رابعا: عند سماع أي صوت غريب أو غير طبيعي كاحتكاك الصاعدة مثلاً أثناء الصعود
والهبوط أو ارتجاجها فيلزم عدم استخدامها (المصعد) نهائيا في هذه الحالة وفصل التيار
الكهربائي عنه وإبلاغ الشركة القائمة بالصيانة أو المؤسسة القائمة بالصيانة للكشف
عليه.

خامسا: الصيانة الدورية الوقائية:

1- من الأهمية بمكان أن تكون الصيانة الدورية والوقائية تجري في مواعيد منتظمة
شهرية على الأقل لكل مصعد وان تقوم بهذه العملية شركة متخصصة أو مؤسسة في صيانة
المصاعد ويستحسن الشركات أو المؤسسات التي قامت بالتوريد والتركيب حيث انه يتوافر
لديها أطقم فنية مؤهلة لأداء هذا العمل كما يتوفر لديها قطع الغيار الأصلية اللازم
تركيبها التي تقوم بتوريدها.

2- أن تشمل الصيانة جميع أجزاء المصعد بموجب نموذج أو شهادة يدون فيها اي ملاحظات
أثناء عملية الصيانة واحتياجات المصعد من تبديل أو تغيير أي قطع معرضة للتلف.

3- عند إجراء الصيانة الدورية يجب التركيز بصفة أساسية على الأجزاء الحساسة بالمصعد
والتي تتعلق بوسائل الأمان وتحقيق السلامة لمستخدميه وان يتم استبدال أي جزء تالف
فورا دون إبطاء.

4- تضع الشركة أو المؤسسة القائمة على الصيانة ملصق على الدور الأرضي يحمل اسم
وعنوان الشركة أو المؤسسة ورقم الهاتف الخاص بالأعطال والطوارئ خلال الاربعة وعشرون
ساعة ..( 24 ساعة) على أن تبلغ فور وقوع أي عطل مفاجئ بالمصعد في حينه.

5- ضرورة تركيب باب داخلي للكابين يعمل بطريقة آلية ويتحرك مع المصعد لتصبح المركبة
مغلقة تماما للحيلولة دون احتكاك مستخدمي المصعد بجدار البئر أثناء تحركه وذلك
بصفة ضرورية للمصاعد النصف اتوماتيكية والتي لا يكون بها باب داخلي للكابين.

6- الالتزام بعمل الفحص الدوري للمصاعد لجميع مكوناته ولايجوز تشغيل المصعد إلا
بعد اجتيازه لاختبارات الفحص وتتم هذه العملية مرة واحدة سنوياً ويوضح ملصق على
الباب أو في غرفة الماكينات يوضح التاريخ الذي تم فيه الفحص والتاريخ التالي الواجب
أن يتم فيه إعادة الفحص دوريا وهذا يتم عن طريق الشركة أو المؤسسة القائمة بالصيانة
والمعتمدة من قبل الجهات الرسمية للقيام بهذا العمل..................................ونتمنى
لكم السلامة




طريقة إنقاذ راكب احتجز بالمصعد:


قد يحدث أن يتعطل أحد المصاعد وبداخله أفراد يجب سرعة إنقاذهم وهناك حالتين لذلك:


أولاً: في حالة توقف الصاعدة أمام الدور مباشرة أو أسفله بقليل :

1- أفصل التيار الكهربائي عن المصعد تماما عن طريق القاطع (السكينة) الرئيسية الخاصة
بالمصعد.

2- استخدم مفتاح الطوارئ لفتح الباب (موجود مع حارس العمارة أو مع غرفة الإنقاذ).

3- يتم خروج الأفراد المحتجزين بهدوء تام فرداً فرداً حتى يتم إنقاذهم بالكامل
.

4- أقفل الباب مرة أخرى بواسطة مفتاح الطوارئ وتأكد من تمام إغلاقه منعاً لوقوع
احد في بئر المصعد نتيجة ترك الباب مفتوح.

5- لا تعيد التيار الكهربائي للمصعد وأبقى عليه مفصولاً وأبلغ شركة الصيانة لتقوم
بعمل ألازم.


ثانياً: توقف المصعد أعلى وقفة الدور أو بين الدورين :

1 - أفصل التيار الكهربائي عن المصعد تماماً عن طريق القاطع (السكينة) الرئيسية
الخاصة بالمصعد.

2 - اصعد الى غرفة الماكينات واتبع الخطوات التالية:

أ‌- تحويل ذراع فرامل الماكينة لتحرير الفرامل.

ب‌- استخدم طارة الماكينة في تحريك الصاعدة بسهولة جداً لأعلى أو أسفل حتى تصل
أمام أقرب دور من مكان توقفها بفاصل (50 سم) عن الدور.

ج- أعد ذراع الفرامل الى مكانة الطبيعي وتأكد من أن الفرامل في وضعها الصحيح وأن
الصاعدة لا يمكن تحريكها بواسطة الطارة.

3- عد إلى الدور الذي أوقفت عنده الكابين واستخدم مفتاح الطوارئ لفتح الباب الخارجي
ثم ابدأ في خروج الأفراد المحتجزين بهدوء فرداً فرداً إلى أن يتم خروجهم بالكامل.

تحذير: احذر من كسر زجاج الباب الخارجي واستخدام الفتحة في إخراج من بالداخل .


ثالثاً: في حالة وجود فتحة طوارئ بأعلى الكابين:

1- اتبع الخطوات السابقة في ثانياً بند (2,1)

2- اوقف الكابين بحيث يكون ظهر الكابين مساوي تماماً لأرضية بلاط الدور ثم استخدم
مفتاح الطواريء في فتح الباب الخارجي.

3- قف على ظهر الكابين وافتح فتحة الطوارئ لأعلى وأبدأ في إخراج المحتجزين منها
الى الخارج.

4- اتبع باقي الخطوات السابقة بعد خروج المحتجزين....


رابعاً: في حالة زيادة السرعة أو قطع أحد الحبال فإن جهاز الباراشوت في المصعد
يعمل تلقائياً على إيقاف الصاعدة في مكانها تماماً وفي هذه الحالة يصعب تحريك الصاعدة
بالطرق السابقة إلى أسفل ويجب تحريكها إلى أعلى فقط إلى أن يتم إيقافها على الدور..




الأسباب التي تؤدي إلى حدوث العطل وتوقف المصعد على سبيل المثال لا الحصر:

1- انقطاع التيار الكهربائي.

2 - احتراق فيوز.

3- كالون باب غير سليم.

4- الضغط على أزرار الإيقاف (STOP) أثناء تأهب المصعد للوقوف ثم الضغط مرة أخرى
على أزرار احد الأدوار لتنقل المصعد من السرعة البطيئة إلى السرعة السريعة فجأة
مما يؤدي إلى فصل الأوفر لود .

5- تلف الكسوة البلاستيكية بالكابين أو كسرها مما يؤدي إلى عدم اتزان الكابين .

6- أتربة متراكمة على الكنترول نتيجة عدم إغلاق غرفة الماكينة جيدا وخاصة في سوء
حالة الجو.

هذا وفي عموم الأحوال يجب الإسراع بإبلاغ شركة الصيانة فور حدوث أي عطل أو احتجاز
ركاب داخل المصعد لاتخاذ اللازم فوراً كما وأنة يجب التأكد من وجود جرس إنذار وتلفون
داخل الكابين يعملا بصورة جيدة ..




الأعمال التي يقوم بها المهندس المعماري نيابة عن المالك :


1) تقديم رسومات الموقع اللازمة لشركة المصاعد.


2) القيام بأعمال المباني وتشمل :-


‌ أ) غرفة الماكينات ويراعى فيها الآتي :-

1 ) أبعادها المثالية هي 300 سم عرض × 250 سم عمق × 300 سم إرتفاع

2) يجب أن يكون تسليح أرضيتها 1.5 أكثر من التسليح العادي.

3) مراعاة فتحات الحبال والكابلات لشركة المصاعد التي سيتم التعامل معها.

4) عمل كمر خسراني مقلوب بها مواصفاته تحدده شركة المصاعد.

5) توفير الكمر الصلب أو الشاسيه الذي سيتم تحميل الماكينة عليه.

6) مراعاة أن تكون المسافة بين أرضية حجرة الماكينات و أرضية أعلى وقفه لاتقل هذه
المسافة عن 4 متر ( (حيث سيوجد بهذه المسافة الصاعدة نفسها ووسائل أمان تمنعها
من الاصطدام بأرضية حجرة الماكينات).

7) توفير مصدر كهربائي 220 فولت وأضاءه حجرة الماكينات وتهويتها بحيث لا تزيد حرارتها
عن 40 درجه م مئوية.



ب) حفرة المصعد ويجب أن تكون بكامل أبعاد بئر المصعد
وتعزل ضد تسرب المياه..ويكون أسفلها أرضيه ثابتة (خراسانيه مسلحه بسمك 30:25 سم)
ولا يجد أسفل هذه الارضيه بدروم أو حجرة بواب وإلا لزم ردم ما بأسفلها أو عمل جهازي
باراشوت احدهما للصاعدة والآخر لثقل الموازنة.

ج) تهوية وإنارة بئر المصعد وتوفير الحماية من الحريق
ومن تسرب المياه إليه وبالتالي لا يجب أن يكون به مواسير صرف صحي أو خلافه.. وعمل
كمر خرساني أو صلب يفصل بين المصاعد في حالة وجود أكثر من مصعد بالبئر و كذلك عمل
أكتاف لأبواب المصاعد(مع مراعاة دقة التوازن الراسي لكل هذا).. وكذلك تأمين الفتحات
المطلة على البئر.




3) توفير السقالات الخاصة بتركيب المصعد.


4) تحصيل التيار الكهربائي(ثلاثة فاز) إلى حجرة الماكينات من خلال كابل تحدد مواصفاته
شركة المصاعد بناء على قدرة ماكينات المصاعد وكذلك توريد قاطعي كهرباء احدهما بحجرة
الماكينات والآخر أسفل المصعد.




5) عمل الشبك الواقي والوسائل الخاصة بالأمان في حالة تركيب المصعد في بئر مفتوح
.. فيجب مايلي:

أ) ألا يقل ارتفاع الشبك الواقي في حالة بئر السلم عن 250 سم من أي نقطه في أرضية
ا الدرج والباسطات.

ب) ألا يكون به فراغات تسمح للأطفال بمد إطرافهم خلالها.

ج) ألا يكون ملامسا لأي كابلات كهربائية.

د) أسفل البئر يجب أن يكون هناك حاجزا كافيا يمنع أي فرد من الدخول في منطقة هبوط
ا المصعد.



6) التقطيب على أعمال تركيب المصعد.



7) توفير مخزن خاص مؤقتا لشركة المصاعد لحفظ مهمات وأدوات التركيب فيه وأثناء عملية
التركيب مع توفير الحماية اللازمة